Köpmannebro slusstation

Här börjar Dalslands kanal

Antal slusskammare: 1 Nivåskillnad: 0,1 m Tidsåtgång: 10 min Längd: 35,6 m Bredd: 7,1 m Djup: 3,2 m Öppettider Slussen vid Köpmannebro är den första i Dalslands kanal. Den leder från Vänern in till sjön Svanefjorden. Omedelbart nedströms slussen korsas kanalen av en svängbro med 2,25 m fri höjd. Slussen är den största i Dalslands kanal, med samma dimensioner som Göta Kanals slussar. Norr om slussen finns en landvägsbro med segelfri höjd på 12,7 m. Broöppning sker på fasta tider. Köp dina slussbiljetter här Café Slusscafé I köpmannebro finner du ett av de tre slusscaféerna längs Dalslands kanal. Här säljs kanalglass, kaffe och annat smått och gått. Mer info om slusscaféet Gästhamn Det finns en liten gästhamn i anslutning till slussen med tillgång till dusch och toalett. Mer info om gästhamnen Historia om Köpmannebro sluss Köpmannebro är porten till Dalslands kanal. Här finns kanalens första och största sluss. Lika stor som de i Göta Kanal. Nivåskillnaden är dock bara en meter. Till skillnad från de flesta andra slusstationer längs kanalen, har det aldrig funnits någon större industri här. Undantaget är möjligen en mindre fabrik för rening av terpentin i början av 1900-talet. Under andra världskriget hände spännande saker i Köpmannebro. Fågelkonservator Kihléns ateljé uppläts för viktiga möten mellan den norska regeringen, då stationerad i London, och den norska delegationen i Stockholm med syfte att bekämpa den tyska ockupationsmakten i Norge. 1938 invigdes en ny hamn i Köpmannehamn, vid Vänern strax utanför Köpmannebro. Efter ganska långa och segdragna diskussioner byggdes den på Musdragsholmen. Tanken var att de mindre kanalbåtarna skulle lasta över till större Vänerfartyg för vidare frakt till Göteborg. Det blev dock ingen succé. Andra världskriget gjorde att det blev dyrt att köpa drivmedel till fartygen, bruken i Dalsland slöt billigare avtal med järnvägsbolagen och hamnen i Köpmannehamn låg på en ö utan landförbindelse. Man hade inte kunnat förutse betydelsen av landsvägstransporter. På 1950-talet somnade hamnen in och blev en gästhamn för fritidsbåtar.